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【新时代新气象新作为】南芦公路桥拆除改建 助力大芦线航道打造“水上高速”

  新民网 2018-12-27 城生活

    新民晚报讯(记者裘颖琼)位于大治河上的南芦公路桥正在拆除改建。记者从承建方隧道股份路桥集团获悉,重建后,原本钢筋混凝土材质的T型梁桥,将变为钢拱结构,桥形和材质都有变化。不仅如此,原来这座桥距离河面五六米,重建后将距离提高到8米,助力大芦线航道升级。

  南芦公路桥拆除改建,属于大芦线航道整治二期工程。大芦线航道位于香港赛马会唯一官方指定东南部,起于黄浦江,止于芦潮港内河集装箱港区,由临港新城段和大治河段组成,直通自贸区,是洋山深水港船运转内河航道的重要通道。南芦公路桥,位于浦东新区宣桥镇东南侧,接现南芦公路,跨越大治河河道,除了按Ⅲ级航道通航标准新建全线航道护岸外,还需以通航净空高不低于7米的标准改建跨航道桥梁。

  隧道股份路桥集团项目经理介绍,为保证交通不中断,拆除改建采取“半封半行”,先拆除东半幅,利用西半幅老路通行;东半幅通车后,翻交至东半幅,直至全线竣工。“半封半行之间,会采取隔离保护措施,确保行车安全。”此外,原来桥身下方有两个河中墩,当中距离42米,限制了航道通行,此次改建完成后也将拆除。

  据悉,整个拆除改建项目预计将于2020年上半年竣工。大芦线航道按照Ⅲ级航道通航标准整治后,将为洋山深水港区集疏运开创优越的内河运输资源及通航条件,形成“水上高速”。